من الصين إلى الخليج،
بإيقاع واضح.

ننسق الخيار البحري أو الجوي بعد مراجعة نوع المنتج، الكمية، الوزن، تاريخ توفر المخزون، المستورد ووجهة التسليم. لا نختار الوسيلة من السعر وحده ولا نعد بموعد نهائي قبل إغلاق بيانات الشحنة.

الوصول إلى الميناء يعني وصول الشحنة إلى نقطة الدخول، أما المخزون المتاح فيحتاج إفراجاً جمركياً، نقلاً محلياً، قبولاً من المستودع وتسجيل الكمية والحالة. نتابع هذه الحالات بشكل منفصل.

نعم من ناحية التنسيق، بشرط تزويدنا بتعليمات الاستلام الحالية، المرجع، الملصقات، الكمية ونافذة الموعد. متطلبات منصة أو مستودع العميل يجب تأكيدها مع الجهة المستلمة.

لا. مصطلح DDP يوزع بعض التكاليف والمخاطر، لكنه لا يثبت تلقائياً من يملك صفة المستورد أو التراخيص أو التصريحات. يجب تثبيت المسؤوليات مع المخلص والعقد.

يكفي في البداية اسمك ووسيلة التواصل والوجهة ووصف البضاعة والمدينة في الصين والوزن أو الحجم التقريبي وتاريخ الحاجة. نوضح بعد ذلك ما ينقص قبل أي تسعير نهائي.